正文

  就在近日，有网友在人民网地方领导留言板咨询：将蚌埠市打造成全国性及国际化综合交通枢纽城市。

  综合交通枢纽城市

Q:网友询问

  前几天《安徽省综合立体交通网规划纲要》正式印发，其中明确将我市打造成全国性综合交通枢纽城市，让我市作为国家综合立体交通网的重要节点、客货运输组织和转换中心。为此我建议并希望我市在公路、铁路、水运、民航等交通方面都要打造成全国性交通枢纽城市，我当然也特别提倡并支持我市打造出国家综合立体交通网的重要节点和客货运输组织和转换中心城市，其中我还迫切提倡给我市城区赶紧、赶快、早日修建立体交通网、修建高架和隧道快速路立体交通网，毕竟我市至今都还没有一条真正意义上的快速路。此外，在将我市打造成全国性综合交通枢纽城市我还建议、提倡给我市打造出国际化综合交通枢纽城市，让我市的公路、铁路、水运、民航等交通都能跟国外连接、联系进而把我市打造成对外、对国际、对全世界开放的城市!

  A:市自然资源和规划局回复

  经查，我市自然资源和规划局已编制《蚌埠市城市综合交通体系规划（2014-2030年）》，聚焦“系统完备、网络开放、结构合理、组织高效”的对外运输体系构筑，建设“华东地区综合交通枢纽”，打造皖北地区“物流枢纽”、淮河流域“航运中心”，计划整合铁路客运、公路客运、轨道交通、常规公交等功能，构建三级共12处综合客运枢纽布局。其中，一级客运枢纽4处，包括蚌埠新机场综合客运枢纽、蚌埠站综合客运枢纽、蚌埠南站综合客运枢纽、蚌埠北站综合客运枢纽；二级客运枢纽3处，包括高新区综合客运枢纽、城南综合客运枢纽、淮上综合客运枢纽；三级客运枢纽5处，包括怀远老城综合客运枢纽、涡北新城综合客运枢纽、凤阳综合客运枢纽、沫河口综合客运枢纽、马城综合客运枢纽；临港货运枢纽、公铁水联运前期工作正在筹划中。目前，相关工作正在按照规划逐步实施中。

  据了解，在11月11日《安徽省综合立体交通网规划纲要》正式印发。规划多处直接点名蚌埠，明确蚌埠将打造全国性综合交通枢纽城市。

  打造全国性综合交通枢纽城市。其中建设芜湖、蚌埠2个全国性综合交通枢纽城市，作为国家综合立体交通网的重要节点、客货运输组织和转换中心，在跨区域人员交流和国家战略物资的中转集散中发挥重要运输组织功能。

  此外，文中还提到了多个交通走廊涉及蚌埠，走廊中将建设沿淮高铁、泗洪-蚌埠高速、亳蚌城际铁路等交通干线！

  沿淮走廊。依托淮河干线航道、沿淮高铁、泗洪-蚌埠高速等交通干线，对外打造安徽与江苏、河南沿淮区域统筹协调发展的主廊道，内部串联蚌埠、淮南、阜阳等城市，支撑皖北承接产业转移集聚区建设，促进皖北区域一体化发展。

  宁洛走廊。是国家大陆桥走廊的组成部分，依托京沪高铁-亳蚌城际、宁洛高速等交通干线，对外打造皖北地区联通南京都市圈和中原地区的快捷通道，内部串联滁州、蚌埠、阜阳、亳州等城市，支撑皖北振兴发展。

  ▲淮宿蚌城际铁路蚌埠地区总布置示意图

  并且回复中还提到了建设一级客运枢纽：蚌埠北站综合客运枢纽，蚌埠北站的建设也已经提上了日程。

  从宿蚌城际铁路蚌埠地区总布置示意图可以看到，蚌埠北站基本位于曹老集东南侧，存车场位于京沪铁路曹老集站与淮宿蚌城际铁路蚌埠北站中间。

  此外，此前发布的《蚌埠市城市综合交通体系规划》规划建设“蚌埠北站”。

效果图展示

  规划中的蚌埠北站建成后将以蚌埠北部地区为轴点，辐射东、西、北部地区。向东延伸至淮安，向北延伸至徐州，向西至亳州、河南以远地区，补充原有蚌埠站和蚌埠南站普通旅客列车始发终到和通过作业，承担部分城际接发作业。